12 मई 2026 को जारी हुए नए आंकड़ों के मुताबिक, विशाखापत्तनम पोर्ट ने भारतीय समुद्री उत्पादों के निर्यात में एक बार फिर अपना दबदबा साबित किया है। वित्त वर्ष 2025-26 में, इस पोर्ट ने पूरे देश के समुद्री खाद्य शिपमेंट में सबसे बड़ी हिस्सेदारी संभाली, जो भारत के कुल निर्यात का 26% से ज़्यादा था। यह उपलब्धि न केवल विशाखापत्तनम बल्कि पूरे देश के लिए एक बड़ी आर्थिक जीत है, जिससे भारत की वैश्विक व्यापार स्थिति मजबूत हुई है। इस शानदार प्रदर्शन के पीछे आधुनिक तकनीक और सही व्यापारिक रणनीतियों का हाथ है।

क्या हुआ?

समुद्री उत्पाद निर्यात विकास प्राधिकरण (MPEDA) के ताजा आंकड़ों के अनुसार, विशाखापत्तनम पोर्ट अथॉरिटी ने वित्त वर्ष 2025-26 में कुल 5.12 लाख मीट्रिक टन समुद्री उत्पादों का निर्यात करके देश में पहला स्थान हासिल किया है। यह भारत के कुल 19.32 लाख मीट्रिक टन समुद्री खाद्य शिपमेंट का 26 प्रतिशत से भी ज़्यादा है। इस बेहतरीन प्रदर्शन ने विशाखापत्तनम पोर्ट को भारत में समुद्री निर्यात का सरताज बना दिया है, जो देश की अर्थव्यवस्था में एक महत्वपूर्ण योगदान दे रहा है।

उद्योग विशेषज्ञों का मानना है कि इस सफलता के पीछे विशाखापत्तनम पोर्ट पर लागू किया गया नेशनल ट्रेसेबिलिटी फ्रेमवर्क (2025) एक बड़ा कारण है। इस फ्रेमवर्क ने यह सुनिश्चित किया है कि यूरोपियन यूनियन और चीन जैसे देशों को भेजे जाने वाले महंगे शिपमेंट अंतर्राष्ट्रीय मानकों के अनुरूप हों, जिससे भारतीय उत्पादों पर भरोसा बढ़ा है। पोर्ट पर कोल्ड-चेन सुविधाओं का आधुनिकीकरण भी एक प्रमुख कारण रहा है। इससे ट्रांजिट के दौरान होने वाले नुकसान में भारी कमी आई है और उत्पादों की गुणवत्ता 'गोल्ड स्टैंडर्ड' बनी रही, जो अंतरराष्ट्रीय बाजारों के लिए जरूरी है।

पूर्वी तट पर जहां विशाखापत्तनम सबसे आगे रहा, वहीं पश्चिमी तट पर मुंबई का जवाहरलाल नेहरू पोर्ट (JNPT) 3.28 लाख मीट्रिक टन के साथ दूसरे स्थान पर रहा। JNPT पश्चिमी बाजारों के लिए एक महत्वपूर्ण गलियारा बना हुआ है, हालांकि समुद्री खाद्य उत्पादों के विशेष इंफ्रास्ट्रक्चर में यह विशाखापत्तनम से थोड़ा पीछे है। कोच्चि पोर्ट (1.83 लाख मीट्रिक टन) और कोलकाता पोर्ट (1.44 लाख मीट्रिक टन) क्रमशः तीसरे और चौथे स्थान पर रहे। कोच्चि वैल्यू-एडेड प्रोसेस्ड समुद्री उत्पादों पर ध्यान केंद्रित करता है, जबकि कोलकाता ब्लैक टाइगर झींगा (श्रिम्प) की किस्म पर अपनी पकड़ बनाए हुए है। चेन्नई सहित इन शीर्ष पांच बंदरगाहों ने मिलकर भारत के कुल समुद्री खाद्य निर्यात मूल्य का लगभग 64 प्रतिशत संभाला, जो रिकॉर्ड ₹72,325.82 करोड़ (8.28 बिलियन डॉलर) तक पहुंच गया।

यह वित्त वर्ष व्यापार में एक बड़े भौगोलिक बदलाव के लिए भी जाना जाएगा। जहां पारस्परिक शुल्कों (reciprocal tariffs) के कारण अमेरिकी बाजार में निर्यात मूल्य में 14.5 प्रतिशत की गिरावट आई, वहीं विशाखापत्तनम पोर्ट की बेहतरीन लॉजिस्टिक्स क्षमता ने निर्यातकों को यूरोपियन यूनियन और चीन की ओर रुख करने में मदद की। इन दोनों बाजारों में क्रमशः 37.9 प्रतिशत और 22.7 प्रतिशत की वृद्धि दर देखी गई। जमे हुए झींगा (Frozen Shrimp) निर्यात बास्केट में सबसे अच्छा प्रदर्शन करने वाला उत्पाद बना रहा, जिसने कुल राजस्व में ₹47,973 करोड़ का योगदान दिया। MPEDA अधिकारियों ने बताया कि विशाखापत्तनम में कोल्ड-चेन सुविधाओं का आधुनिकीकरण ही ट्रांजिट नुकसान को कम करने और अंतरराष्ट्रीय बाजारों के लिए आवश्यक "गोल्ड स्टैंडर्ड" को बनाए रखने का प्राथमिक कारण रहा है।

मुख्य अंश

वित्त वर्ष 2025-26 में विशाखापत्तनम पोर्ट भारत के समुद्री उत्पाद निर्यात में सबसे आगे रहा।
पोर्ट ने कुल 5.12 लाख मीट्रिक टन समुद्री उत्पादों का निर्यात किया, जो देश के कुल निर्यात का 26 प्रतिशत से अधिक है।
भारत का कुल समुद्री खाद्य निर्यात मूल्य ₹72,325.82 करोड़ (8.28 बिलियन डॉलर) के रिकॉर्ड उच्च स्तर पर पहुंच गया।
विशाखापत्तनम पोर्ट पर लागू नेशनल ट्रेसेबिलिटी फ्रेमवर्क (2025) ने यूरोपियन यूनियन और चीन जैसे बाजारों में निर्यात नियमों का पालन सुनिश्चित किया।
अमेरिकी बाजार में निर्यात मूल्य में 14.5% की गिरावट आई, जबकि यूरोपियन यूनियन और चीन में क्रमशः 37.9% और 22.7% की वृद्धि देखी गई।
जमे हुए झींगा (Frozen Shrimp) निर्यात बास्केट में सबसे प्रमुख उत्पाद रहा, जिसने ₹47,973 करोड़ का राजस्व दिया।
विशाखापत्तनम में कोल्ड-चेन सुविधाओं के आधुनिकीकरण से उत्पादों की गुणवत्ता बनी रही और ट्रांजिट नुकसान कम हुआ।

यह क्यों महत्वपूर्ण है?

यह खबर आम आदमी के लिए कई मायनों में महत्वपूर्ण है। सबसे पहले, समुद्री उत्पादों का यह रिकॉर्ड तोड़ निर्यात देश की अर्थव्यवस्था को मजबूत करता है। जब निर्यात बढ़ता है, तो देश को विदेशी मुद्रा मिलती है, जिससे रुपए की कीमत स्थिर रखने में मदद मिलती है। इससे सरकारी खजाने में भी बढ़ोतरी होती है, जिसका उपयोग विकास परियोजनाओं और जन कल्याण योजनाओं में किया जा सकता है। मछली पकड़ने वाले समुदायों, किसानों और समुद्री उत्पाद प्रसंस्करण (processing) से जुड़े लाखों लोगों के लिए यह खबर सीधे तौर पर रोजगार के अवसर और बेहतर आय का मतलब है। यह उनकी आजीविका को सीधे प्रभावित करता है और ग्रामीण अर्थव्यवस्था को भी गति देता है।

इसके अलावा, विशाखापत्तनम पोर्ट की सफलता भारत की वैश्विक व्यापार क्षमता को दर्शाती है। नेशनल ट्रेसेबिलिटी फ्रेमवर्क और कोल्ड-चेन सुविधाओं का आधुनिकीकरण दिखाता है कि भारत अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करने और उच्च गुणवत्ता वाले उत्पाद उपलब्ध कराने के लिए तैयार है। यह दुनिया के अन्य देशों के साथ भारत के व्यापारिक संबंधों को मजबूत करता है और भविष्य में और अधिक निर्यात के रास्ते खोलता है। इससे भारतीय उत्पादों पर भरोसा बढ़ता है और देश "मेड इन इंडिया" के तहत उच्च गुणवत्ता वाले सामानों के प्रदाता के रूप में अपनी पहचान बनाता है। यह सफलता अन्य भारतीय बंदरगाहों को भी अपनी क्षमताओं को बेहतर बनाने के लिए प्रेरित करेगी, जिससे पूरे देश में आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा मिलेगा।